Es una práctica común para los empleadores para incluir la cláusula de arbitraje en el acuerdo de empleo con sus empleados o incluir tales disposiciones en los manuales de los empleados que requieren a los empleados para arbitrar cualquier y todos sus conflictos relacionados con el empleo en lugar de presentar demandas en los tribunales. Sin embargo, cuando los empleadores emplean contratistas independientes en lugar de empleados, la arbitrabilidad de la disputa no se resolvió. En Performance Team Freight Systems contra Alemán, un segundo tribunal de apelación, (B259146) el tribunal respondió a la pregunta. El caso involucró conductores de camiones individuales que firmaron «Contratos de Contratista Independiente» con su empleador. Después de que los conductores de camiones individuales presentaron reclamaciones salariales contra su empleador, el empleador solicitó al tribunal de primera instancia para obligar a arbitraje basado en las disposiciones de arbitraje en los acuerdos. El tribunal de primera instancia negó la petición, declarando que los acuerdos estaban exentos de la Ley Federal de Arbitraje (9 USC § 1 y siguientes) (FAA) porque los conductores de camiones individuales eran trabajadores de transporte y por lo tanto estaban exentos de la aplicación de FAA y el arbitraje no fue obligado por la ley de California. El tribunal de primera instancia también determinó que las disposiciones sobre arbitraje no se aplicaban a las reclamaciones de los conductores de camiones individuales.

El empleador apeló y el tribunal de apelación estuvo de acuerdo con el empleador invirtiendo la decisión del tribunal de primera instancia. El tribunal de apelación sostuvo que los conductores de camiones no presentaron ninguna evidencia que apoyara su argumento de que los acuerdos estaban exentos de la FAA, y el tribunal de apelación encontró que las disposiciones de arbitraje eran lo suficientemente amplias como para cubrir las reclamaciones afirmadas por ellos. Por otra parte, el tribunal de apelación sostuvo que los conductores de camiones no presentaron ninguna prueba en apoyo de su argumento adicional de que los acuerdos eran inadmisibles. Por lo tanto, el tribunal de primera instancia cometió un error al negar la petición del empleador para obligar al arbitraje.